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Integration of chemical catalysis with extractive fermentation to produce fuels

作者
Pazhamalai Anbarasan, Zachary C. Baer, Sanil Sreekumar, Elad Gross, Joseph B. Binder, Harvey W. Blanch, Douglas S. Clark, F. Dean Toste
杂志
Nature(2012)
DOI
10.1038/nature11594
所属领域
代谢工程
关键词
ABE fermentationbiofuelschemical catalysisextractive fermentationglyceryl tributyratepalladium-catalysed alkylation
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解决的核心问题

ABE发酵产物(丙酮、丁醇、乙醇)碳链短,难以直接用作汽油、航空煤油和柴油,且传统生物法生产高碳燃料收率低。

研究策略

将溶剂发酵(ABE发酵)与过渡金属催化烷基化反应整合,利用丙酮的α-碳亲核性与醇的α-碳亲电性进行C-C偶联,并通过甘油三丁酸酯原位萃取实现发酵与催化过程的衔接。

研究路线图

100%
研究问题:ABE发酵产物碳链短,难作燃料,高碳燃料收率低
策略:ABE发酵与过渡金属催化烷基化整合,甘油三丁酸酯原位萃取
关键改造1:Pd/C催化剂,K3PO4碱,145℃,1.28当量碱→86%总酮收率
关键改造2:调节碱量→0.32当量生成C5-C7汽油组分(戊-2-酮11%,庚-2-酮38%)
关键改造3:甘油三丁酸酯萃取,Kd丙酮=1.1,丁醇=2.6,乙醇=0.2,对菌无毒
结果1:2L发酵60h,40.8g溶剂,ABE收率达理论最大值的90%
结果2:蒸馏后溶剂反应活性同纯化学品,丙酮转化率93-97%;C7-C15约20g,占葡萄糖碳38%,计入C4-C6达58%
结果3:催化剂在补料和流动条件下活性保持,无溶剂时转化数超3000
结论:原位萃取发酵+化学催化,高效将糖转化为汽油/航空煤油/柴油调合组分,经济可行
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核心内容

该研究将丙酮-丁醇-乙醇(ABE)发酵与过渡金属催化的烷基化反应直接整合,以克服生物法生产高碳液体燃料收率低的瓶颈。研究采用Clostridium acetobutylicum进行溶剂发酵,利用甘油三丁酸酯原位萃取同步回收丙酮和丁醇,该萃取剂对发酵菌无毒且能去除抑制剂,对丙酮和丁醇的分配系数分别达1.1和2.6;随后以Pd/C为催化剂、K3PO4为固体碱,在145℃下将萃取所得溶剂中的丙酮与醇类进行C-C偶联。通过调节碱量可调控产物分布:1.28当量碱时总酮产物摩尔收率达86%,而0.32当量碱时主要生成C5-C7汽油组分。在2升发酵中,60小时从105g葡萄糖产出40.8g溶剂,ABE总重量收率达理论最大值的90%;蒸馏后溶剂反应活性与纯化学品相当,丙酮转化率93-97%。该策略实现了糖类到汽油、航空煤油和柴油调合组分的高效转化,总体碳收率接近理论最大值,为生物质液体燃料生产提供了经济可行的技术路径。

创新点

首次实现ABE发酵与钯催化烷基化的直接整合;利用甘油三丁酸酯作为高选择性萃取剂同时回收丙酮和丁醇,且对发酵菌无毒并可去除抑制剂;通过调节碱量实现产物分布可调,分别得到汽油或航空煤油/柴油前体;总体碳收率接近理论最大值。

研究对象(3)

底盘细胞代谢通路基因蛋白功能说明
Clostridium acetobutylicum ATCC824 ABE发酵途径 催化 产丙酮、丁醇和乙醇,摩尔比2.3:3.7:1
丙酮烷基化反应 催化 Pd/C催化剂,K3PO4为碱,将丙酮与醇偶联生成C5-C11酮
ABE产物萃取 转运 甘油三丁酸酯作为水不溶性萃取剂,Kd丙酮=1.1,丁醇=2.6

关键发现

  1. 以Pd/C为催化剂、K3PO4为固体碱,在145℃和1.28当量碱条件下,以丙酮为限制试剂的总酮产物摩尔收率达86%
  2. 降低碱至0.32当量时,主要生成戊-2-酮(11%)和庚-2-酮(38%)等C5-C7汽油组分
  3. 催化剂在补料和流动条件下可保持活性,无溶剂时转化数超过3000
  4. 甘油三丁酸酯对丙酮和丁醇的分配系数分别为Kd=1.1和2.6,乙醇为0.2
  5. 2升发酵(60小时)从105g葡萄糖和1.6g乙酸酯中共产出40.8g溶剂(含16.4g丁醇、3.7g丙酮、0.8g乙醇),ABE总重量收率达理论最大值的90%
  6. 蒸馏后的溶剂反应活性与纯化学品相当,丙酮转化率93-97%
  7. 假定完全回收,C7-C15产物约20g,占葡萄糖碳的38%,若计入C4-C6产物则碳收率升至约58%。

研究结论

通过原位萃取发酵与化学催化整合,可高效地将糖类转化为接近理论收率的汽油、航空煤油和柴油调合组分,为生物质制取液体燃料提供了经济可行的新途径。